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交通网络分层设计模型之路口状态

本文探讨了交通网络分层设计模型中的路口状态管理。通过C++代码实现了T字路口和十字路口的状态矩阵，详细分析了全红、正常通行及限制逆行等逻辑，为交通仿真提供了基础的状态控制方案。

本文详细介绍了毕业设计中交通灯类的路口状态实现逻辑。通过C++代码展示了T字路口和+字路口的状态矩阵定义，包括全红状态、正常通行规则、逆行限制以及不同相位的红绿灯调控代码，为交通网络模拟提供了基础的对象类设计思路。

离线对全图跑 Dijkstra，把路口链和道路链写到 PointPath/RoadPath，再整理成思路篇(三)要读的 route.txt——主仿真不用每次算路。

毕业设计仿真第一步：把 OSM 预处理成的道路 XML 解析成图。路口去重、双向建边、用 atan2 记方向——后面红绿灯和发车都依赖这张 CrossRoad/Road 表。

从 v_Route 挑一条路线、以队首道路为起点构造 Vehicle 并推进 m_queVehicle——发车逻辑很短，随机数和批量发车当时还标了待完善。

毕业设计交通仿真系列的导航页：从 XML 道路图到红绿灯、路径预加载、发车与主循环，番外篇单独讲 Dijkstra 算路。当时边写边记，拆成多篇方便回头改某一环。

runSimulation 主循环：按时间片更新每辆车位移，路尽头查红绿灯 getStatus，能过则换路，不能则 dDistance 顶满当排队——系列里代码量最大的一篇。

仿真启动前从 route.txt 读入道路编号序列，一行一条完整路径，塞进 vector<queue<int>>——车从哪条路进、后面依次走哪些边，都靠这次预加载。

图建好后给每个路口配交通灯：按 JunctionRoad 条数区分 T 字/十字，把八组 roadID 和相位表对齐——仿真主循环里 getStatus 就靠这次初始化。